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[发明专利]补气结构及具有其的压缩机-CN202110212813.7有效
发明人：程剑国;王勇;丁学超;李旺宏;朱伟;侯平 -专利权人：珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
申请日： 2021-02-25 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： F04B39/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种补气结构及具有其的压缩机。补气结构包括本体，本体内开设有多个补气通道；单向阀，单向阀为多个，多个单向阀与多个补气通道一一对应地设置；其中，多个单向阀中至少一个单向阀的开启压力与其余的单向阀的开启压力不同地设置。通过在本体内设置多个补气通道，且在各补气通道内设置单向阀，而且将单向阀的开启压力设置成不同的方式，这样设置使得向补气通道内通入的气流能够打开开启压力小于气流压力的单向阀的阀片，继而实现该路通道通气的作用，这样设置使得补气结构能够根据用户实际使用环境，调整不同补气路径，达到高效输出，降低使用成本，提高产品竞争力的作用。
补气结构具有压缩机

[发明专利]一种可自动补气的充气轮胎-CN201910382077.2在审
发明人：李红彪 -专利权人：中山市华宝勒生活用品实业有限公司
申请日： 2019-05-09 - 公布日： 2019-09-10 - 主分类号： B60C23/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种可自动补气的充气轮胎，在轮胎本体上设有补气装置，该补气装置包括补气腔、补气单向阀和进气单向阀，所述补气腔可弹性形变地设置于轮胎本体上，所述补气单向阀的出气端与轮胎本体内腔连通，且补气单向阀的进气端与补气腔连通，所述进气单向阀的进气端与外界相通，进气单向阀的出气端与补气腔连通，当轮胎本体在转动过程中，则会作用补气腔使之压缩形变或恢复形变，且当补气腔被压缩形变时，位于补气腔内的气体则通过补气单向阀单向地进入轮胎本体内，当补气腔恢复形变时，由于补气腔与外界存在较大的压力差，故外界空气通过进气单向阀而单向进入补气腔内，故采用本发明结构在使用过程中可对轮胎本体进行自动补气，确保其具有足够的气压，使之使用可靠，具有设计合理巧妙的特点
补气腔补气单向阀进气单向阀轮胎本体自动补气连通补气装置充气轮胎压缩形变形变出气端进气端轮胎弹性形变外界空气外界相通转动过程体内腔压力差气压恢复体内

[实用新型]一种可自动补气的充气轮胎-CN201920665161.0有效
发明人：李红彪 -专利权人：中山市华宝勒生活用品实业有限公司
申请日： 2019-05-09 - 公布日： 2020-02-07 - 主分类号： B60C23/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种可自动补气的充气轮胎，在轮胎本体上设有补气装置，该补气装置包括补气腔、补气单向阀和进气单向阀，所述补气腔可弹性形变地设置于轮胎本体上，所述补气单向阀的出气端与轮胎本体内腔连通，且补气单向阀的进气端与补气腔连通，所述进气单向阀的进气端与外界相通，进气单向阀的出气端与补气腔连通，当轮胎本体在转动过程中，则会作用补气腔使之压缩形变或恢复形变，且当补气腔被压缩形变时，位于补气腔内的气体则通过补气单向阀单向地进入轮胎本体内，当补气腔恢复形变时，由于补气腔与外界存在较大的压力差，故外界空气通过进气单向阀而单向进入补气腔内，故采用本实用新型结构在使用过程中可对轮胎本体进行自动补气，确保其具有足够的气压，使之使用可靠，具有设计合理巧妙的特点
补气腔补气单向阀进气单向阀轮胎本体连通本实用新型补气装置压缩形变自动补气形变出气端进气端轮胎充气轮胎弹性形变外界空气外界相通转动过程体内腔压力差气压恢复体内

[实用新型]补气单向阀、发动机及汽车-CN201821567458.5有效
发明人：李鹏祥 -专利权人：宝鸡吉利发动机有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2018-09-25 - 公布日： 2019-05-14 - 主分类号： F01M13/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种补气单向阀、发动机及汽车，涉及汽车的技术领域，补气单向阀包括单向阀进气管、单向阀座、阀芯和调节部；由于单向阀具有单向控制气体流动的特性，通过阀芯的控制可以在单向阀座连通的曲轴通风箱系统真空度大的情况下，通过单向阀进气管向单向阀座的方向输送新鲜空气，另外通过调节部具有令阀芯远离单向阀座的运动趋势，可以通过调节部抵消过大的发动机曲轴箱真空度，从而可以控制补气单向阀的开度；缓解了现有技术中存在的补气单向阀新鲜空气的流量不可控，会加重机油乳化程度的技术问题；实现了可根据需求实现整车不同工况补气流量的控制调节。
补气单向阀单向阀座单向阀阀芯新鲜空气进气管发动机汽车发动机曲轴箱本实用新型曲轴通风箱系统真空度补气流量单向控制控制调节气体流动需求实现运动趋势机油开度乳化整车连通抵消缓解

[实用新型]汽缸和具有其的全地形车-CN201920941399.1有效
发明人：不公告发明人 -专利权人：北京致行慕远科技有限公司
申请日： 2019-06-21 - 公布日： 2020-04-14 - 主分类号： F02F1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽缸和具有其的全地形车，所述汽缸包括：缸盖本体，所述缸盖本体具有排气道；缸盖罩，所述缸盖罩设在所述缸盖本体上；二次补气单向阀，所述二次补气单向阀设在所述缸盖罩上，所述二次补气单向阀位于所述缸盖罩的远离所述排气道的一侧根据本实用新型实施例的汽缸，通过设置使二次补气单向阀位于缸盖罩的远离排气道的一侧，二次补气单向阀可以避开排气道的高温，保证了二次补气单向阀的密封性，从而可以有效保证整个二次补气通道的密封性。
汽缸具有地形

[发明专利]补气增焓热泵系统-CN201811004465.9在审
发明人：张恩泉;王传华;孙思;魏峰 -专利权人：珠海格力电器股份有限公司
申请日： 2018-08-30 - 公布日： 2019-01-11 - 主分类号： F25B13/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种补气增焓热泵系统。该补气增焓热泵系统包括：第一单向阀和第二单向阀，其中，第一单向阀并联在第一电子膨胀阀的两端，且第一单向阀的导通方向与补气增焓热泵系统运行于第一状态时冷媒的流动方向相反；第二单向阀并联在第二电子膨胀阀的两端，且第二单向阀的导通方向与补气增焓热泵系统运行于第二状态时冷媒的流动方向相反。通过本发明，解决了相关技术中由两个电子膨胀阀进行冷媒换向的补气增焓热泵系统存在的电子膨胀阀频繁动作的问题，减少了电子膨胀阀的动作次数。
热泵系统单向阀补气增焓电子膨胀阀冷媒流动方向相反状态时导通频繁动作换向

[发明专利]一种发动机气缸的补气方法、装置、设备及存储介质-CN202210556961.5在审
发明人：张福根;安然;付永刚;张宏涛;刘亚明 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2022-05-20 - 公布日： 2022-10-11 - 主分类号： F02M23/00 文献下载
摘要：本申请公开了一种发动机气缸的补气方法、装置、设备及存储介质，提出了根据不同气缸内的燃烧工况确定需要进行补气的气缸，以及需要补气的气缸的补气量和补气时刻，从而实现精准补气。该方法包括：获取发动机各气缸的燃烧工况；根据各气缸内的燃烧工况，确定待补气的气缸以及待补气的气缸的补气时刻和补气量；根据补气时刻控制待补气的气缸的高压单向阀的打开时刻，并根据补气量控制高压单向阀的打开角度以及打开持续时间；其中，高压单向阀位于待补气的气缸与压缩气罐之间。
一种发动机气缸补气方法装置设备存储介质

[实用新型]高效喷气增焓型空调器-CN200820202813.9有效
发明人：宋培刚;张龙;刘煜;黄春;胡明霞 -专利权人：珠海格力电器股份有限公司
申请日： 2008-11-03 - 公布日： 2009-08-26 - 主分类号： F25B13/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种高效喷气增焓型空调器，包括压缩机、室内换热器、室外换热器、四通阀；室内换热器、室外换热器的第一端、压缩机的排气口、吸气口分别与四通阀的四个端口相通，室内换热器、室外换热器的第二端通过连接管相通；在连接管上靠近室内换热器一侧设有第一膨胀阀、靠近室外换热器一侧设有第二膨胀阀，在连接管上设有与第一膨胀阀并联的第一单向阀以及与第二膨胀阀并联的第二单向阀，第一单向阀、第二单向阀分别朝向室内换热器、室外换热器；前述压缩机上还设有补气口，位于第一膨胀阀、第二膨胀阀之间的连接管通过补气管与补气口相通，并在该补气管上设有朝向补气口的补气单向阀。
高效喷气增焓型空调器

[发明专利]一种摩托车进气系统的单向阀通气结构-CN201610090652.8有效
发明人：邓玲;伯勇;谭淮旭;李川 -专利权人：力帆实业（集团）股份有限公司
申请日： 2016-02-18 - 公布日： 2018-05-29 - 主分类号： F02M23/00 文献下载
摘要：本发明提供的摩托车进气系统的单向阀通气结构，包括二次空气补气阀，二次空气补气阀出气管，单向阀通气管和发动机；二次空气补气阀的出气端通过依次连接二次空气补气阀出气管和单向阀通气管，连接至发动机的排气端，所述二次空气补气阀出气管整体为L型的弯折管，包括长度长的第一弯折段和长度短的第二弯折段，二次空气补气阀出气管的第一弯折段端部与二次空气补气阀的出气端连接，第二弯折段端部与单向阀通气管连接。该单向阀通气结构，二次空气补气阀出气管为弯折管，增大了发动机排气端的进气进程，同时气体转弯使得气体在通气通道内形成谐波，有效地降低了发动机排气端的进气噪音。
二次空气补气阀单向阀出气管弯折段通气结构通气管发动机排气进气系统出气端弯折管发动机摩托车进气噪音通气通道依次连接排气端有效地进气谐波转弯进程

[实用新型]摩托车进气系统的单向阀通气结构-CN201620126755.0有效
发明人：邓玲;伯勇;谭淮旭;李川 -专利权人：力帆实业（集团）股份有限公司
申请日： 2016-02-18 - 公布日： 2016-07-20 - 主分类号： F02M23/00 文献下载
摘要：本实用新型提供的摩托车进气系统的单向阀通气结构，包括二次空气补气阀，二次空气补气阀出气管，单向阀通气管和发动机；二次空气补气阀的出气端通过依次连接二次空气补气阀出气管和单向阀通气管，连接至发动机的排气端，所述二次空气补气阀出气管整体为L型的弯折管，包括长度长的第一弯折段和长度短的第二弯折段，二次空气补气阀出气管的第一弯折段端部与二次空气补气阀的出气端连接，第二弯折段端部与单向阀通气管连接。该单向阀通气结构，二次空气补气阀出气管为弯折管，增大了发动机排气端的进气进程，同时气体转弯使得气体在通气通道内形成谐波，有效地降低了发动机排气端的进气噪音。
摩托车系统单向阀通气结构

[实用新型]一种储油罐防堵补气管道-CN202021939407.8有效
发明人：王续庆;张玉养;陈开文;彭峰 -专利权人：东莞阳鸿石化储运有限公司
申请日： 2020-09-07 - 公布日： 2021-03-30 - 主分类号： B65D90/32 文献下载
摘要：本实用新型公开一种储油罐防堵补气管道，包括有储油罐以及补气管；该补气管的一端与储油罐的顶部连通，补气管的下部设置有只允许气体进入的单向阀，补气管上设置有将累积在单向阀上的液体排出的液封排液管；通过设置有液封排液管，从而解决储油罐补气管堵塞的问题，由于液封排液管可以将累积在单向阀上的液体排出去，所以不会出现单向阀被液体堵塞的情况，同时，又由于液封排液管内有部分液体存留，可以起到液封的作用，从而防止补气管的气体从液封排液管排出相较原有技术，本实用新型可以防止储油罐的补气管堵塞，保证储油罐的正常工作。
一种储油罐补气管道

[发明专利]补气增焓空气源热泵-CN201910471411.1在审
发明人：蔡敦强;刘文庆;宋学文 -专利权人：天普新能源科技有限公司
申请日： 2019-05-31 - 公布日： 2019-08-23 - 主分类号： F24F5/00 文献下载
摘要：本申请公开了一种补气增焓空气源热泵，空气源热泵包括四通阀、压缩机、第一膨胀阀、第二膨胀阀、补气增焓换热器、第一换热器和第二换热器；四通阀与补气增焓换热器连接在压缩机的两端；第二膨胀阀的一端与补气增焓换热器相连接，另一端与第一单向阀和第二单向阀相连接；第一单向阀一端与第二膨胀阀相连接，另一端与第一换热器相连接；第二单向阀一端与第二电子膨胀阀相连接，另一端与第二换热器相连接。所述空气源热泵在制冷模式和制热模式下均能实现补气增焓功能。
补气空气源热泵单向阀膨胀阀增焓换热器增焓第二换热器第一换热器四通阀压缩机电子膨胀阀制冷模式制热模式申请

[实用新型]补气增焓空气源热泵-CN201920813911.4有效
发明人：蔡敦强;刘文庆;宋学文 -专利权人：天普新能源科技有限公司
申请日： 2019-05-31 - 公布日： 2020-04-24 - 主分类号： F24F5/00 文献下载
摘要：本申请公开了一种补气增焓空气源热泵，空气源热泵包括四通阀、压缩机、第一膨胀阀、第二膨胀阀、补气增焓换热器、第一换热器和第二换热器；四通阀与补气增焓换热器连接在压缩机的两端；第二膨胀阀的一端与补气增焓换热器相连接，另一端与第一单向阀和第二单向阀相连接；第一单向阀一端与第二膨胀阀相连接，另一端与第一换热器相连接；第二单向阀一端与第二电子膨胀阀相连接，另一端与第二换热器相连接。所述空气源热泵在制冷模式和制热模式下均能实现补气增焓功能。
补气空气源热泵

[实用新型]一种减振降噪的补气增焓管路-CN202020046205.4有效
发明人：吴宇翔;龙清泳;钱浩亮 -专利权人：浙江思科制冷股份有限公司
申请日： 2020-01-09 - 公布日： 2020-10-16 - 主分类号： F25B41/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种减振降噪的补气增焓管路，涉及压缩机补气增焓管路技术领域，主要包括单向阀，单向阀进口端与经济器气路出口连接，单向阀出口端与压缩机补气管口相连；经济器气路进口通过管路连接带电子膨胀阀的补气增焓回路；电磁阀的进口端与经济器气路进口连接，又与电子膨胀阀出口端连接；电磁阀的出口端连接到气液分离器进口的低压管路，又与空调系统低压管路连接；气液分离器出口与压缩机的吸气口连接。本实用新型通过控制电子膨胀阀与电磁阀的开闭，来导通单向阀进口端与空调系统低压端，使单向阀进口端压力下降，始终维持单向阀在关闭状态，避免产生噪音，延长管路寿命；有效解决了低温热泵采暖的噪音问题和空调机组的寿命问题
一种减振降噪补气管路

[发明专利]曲轴箱通风系统和具有它的发动机-CN201910744508.5在审
发明人：王格 -专利权人：深圳臻宇新能源动力科技有限公司
申请日： 2019-08-13 - 公布日： 2021-02-23 - 主分类号： F01M13/00 文献下载
摘要：该曲轴箱通风系统包括：气缸组件上开设有单向阀组件安装孔，且气缸组件内具有气缸内通道，气缸内通道连通单向阀组件安装孔与曲轴箱腔室；集成式单向阀组件安装于单向阀组件安装孔，集成式单向阀组件具有公共接口、高负荷出气接口和补气接口，高负荷出气接口与曲轴箱腔室的出气口相连通，补气接口与曲轴箱腔室的补气口相连通，公共接口可选择地与高负荷出气接口或公共接口连通。根据本发明的曲轴箱通风系统，补气接口可以布置在气缸组件大多区域，从而有利于及时排除曲轴箱腔室内的窜气，同时，公共接口和外部管路为补气通道和高负荷出气通道共用，从而有利于降低曲轴箱通风系统的占用空间。
曲轴通风系统具有发动机

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